靜電放電測試儀進行ESD測試的方法解析
發布時間:2023-02-14 點擊次數:296次
隨著汽車電子模塊的增加,人們所熟悉的靜電放電,例如在車內或車外移動時,由于先前的電荷積聚而產生的靜電放電,變得越來越重要。對各種工業普遍使用的模擬人類靜電放電的試驗進行了審查,確定這些試驗并不完全適用于汽車環境。因此,開發了針對汽車環境的測試。
模擬對車輛進行靜電放電(ESD)的測試。
試驗目的:為了衡量電子產品或系統的抗靜電干擾能力,它模擬操作者或物體在接觸設備時的放電(空氣放電和接觸放電)。
靜電放電測試儀是針對靜電放電抗擾度試驗的特點和要求而專門設計的高可靠性靜電放電發生器,通過更換放電模塊,可方便的進行IEC模式、HBM模式及MM模式等三種模式試驗。
儀器的性能完全符合IEC(國際電工技術委員會)標準IEC61000-4-2,歐洲電氣標準(EN61000-4-2)及國家標準GB/T17626.2的相關規定,適用于各類半導體器件、電子線路和設備的靜電放電試驗。
靜電放電測試儀進行ESD測試的基本要求
環境溫度:25℃±10℃。
試驗濕度:相對濕度:20%~60%(推薦20℃和30%相對濕度)。
功能性能狀態:
狀態一:功能按設計狀態運行,在測試期間和測試之后。
狀態二:功能在測試過程中沒有按照設計執行,而是自動返回到試驗后運轉正常。
狀態三:測試過程中功能不按設計運行,不能恢復正常,沒有司機/乘客的簡單干預操作,如關閉/打開DUT,或騎自行車解除擾動后的點火開關。
狀態四:測試過程中或測試結束后,功能不按設計執行,無法返回,要正確操作,無需更廣泛的干預,如斷開和重新連接電池或電源。功能不應因故障而遭受任何永久性損害測試。